Pennan och Svärdet

- Svensk Militärhistorisk Blogg -

29 april 2009

Fick precis ett mail från författaren och skribenten Lars Gyllenhaal. spå här skriver han:

"Hej,
Under rubriken "Den ryska frågan" recenseras Ryssland och den svenska nedrustningen på ett mycket angenämt sätt i senaste numret av Hv-tidningen, inkl ett omnämnande av SMB: http://hemvarnet.se/tidningsarkivet/2009-2/hv2009-2_30-31.pdf
Bästa,
L"

Du som är medlem i klubben, men ännu inte beställt boken, skriv in artiklenummer 6660 "Ryssland och den svenska nedrustningen" på svarskortet till Pennan & svärdet. Prisdet är 150 kronor och beställer du något annat samtidigt så samordnas portot.

Länkar till det här inlägget

08 april 2009

Skepp ohoj!


Härom dagen anlöpte containerfartyget Hansa India Hamburgs hamn, lastad med ytterligare en container böcker till SMB.
För vissa typer av mer påkostade fyrfärgsproduktioner (och vi medlemmar gillar sådana) använder vi Oriental Press i Dubai. Detta mer än 50 år gamla tryckeri levererar en alldeles utmärkt kvalité till ett rimligt pris. Senast vår serie om Första världskriget, som blivit mycket uppskattad.
De flesta av SMB:s böcker trycks dock i Borgå i Finland, på det kända kvalitetstryckeriet Bookwell. Men visst trycker vi i Sverige också, även om det bara blir en bok då och då.

Länkar till det här inlägget

02 april 2009

Oj då!

Fick i dag ett brev från Kent i Vallentuna. han skriver:

"Hej på er!

Med dagens Pennan & Svärdet ficka jag ett vänligt påpekande att jag ej beställde mina böcker på via hemsidan.
Antingen tittade ni på fel medlem eller så har ni fel på er databas. Jag har beställt via nätet sedan ni öppnade eran hemsida.

Med vänlig hälsning
Kent"

Faktum är att jag blev lika förvånad som Kent när jag i går kväll öppnande min egen Pennan & svärdet. På svarskortet hade jag skrivit till mig själv - turligt nog i mild ton - och påtalade att jag inte hade beställt/avbeställt via webben trots att jag anmält e-post. Jag har dock ALLTID använt webben för beställning/avbeställning och använder aldrig svarkortet - i vart fall i modern tid.

Något har blivit fel och några fler meddelanden från mig i detta ämne kommer inte att skickas ut förrän vi är säkra på att det blir rätt. Jag beklagar brevet till Kent - och eventuella övriga - men jag tror inte att det orsakat någon större skada.

Länkar till det här inlägget

01 april 2009

Ny bok "Hitlers pirater" för oss i klubben

Vi medlemmar i klubben - men inga andra - får i december i år nöjet att läsa boken "Hitlers pirater" av Rickard Areschoug. Med ensamrätt för SMB kommer då det ultimata verket om den kaparverksamhet som Hitlertyskland bedrev på världshaven under de första krigsåren.

Här ett utdrag ur bokens inledande kapitel:

?Den lätta kryssaren lämnade striden kraftigt brinnande. Snart var hon bara hon bara en glödande prick mot natthorisonten över Hajhavet utanför Australiens västkust. Till slut slukades den upp av mörkret. Detta var det sista man kom att se av fartyget på 66 år tills vraket hittades av en undervattensexpedition 2008.

Under denna novemberkväll 1941 utspelade sig en strid mellan ett modernt kraftfullt örlogsfartyg, lätta kryssaren Sydney, och en av tyska flottans hjälpkryssare, Kormoran. Det på pappret svagaste fartyget, Kormoran, lyckades med något som av många sågs som omöjligt.
Det tyska fartyget hade varit maskerat som ett ordinarie, nederländskt handelsfartyg, Straat Malakka, och därigenom lurat kryssaren till ett extremt kort stridsavstånd.
Man hade sedan hissat den hakkorsförsedda örlogsflaggan och demaskerat sig.

Bakom luckor i skrov och brädgångar fanns kanoner samt torpedtuber som gav en mördande eld. Det australiska fartyget var helt oförberett med sina 15,2 cm kanontorn i midskeppsläge. Den snabba tyska eldgivningen hade snart förvandlat henne till ett brinnande inferno. Nästan omgående slogs de två förliga tornen ut ? bara de aktra tornen kunde skjuta tillbaka dessa tystnade snart.
De som överlevt den inledande striden, kämpade nu för att rädda sitt fartyg och sina liv. Kryssaren gjorde slutligen ett försök att komma från drabbningen och söka skydd i nattmörkret.
Ingen av de 645 männen i Sydneys besättning överlevde. De vrakspillror som man fann var bara en trasig livflotte och en flytväst. Det enda misstänkta offret som påträffades var en starkt förruttnad kropp som drev iland på Christmas Island med fragment av granatsplitter i skallen. Denna kropp genomgick för en rättsmedicinsk undersökning 2006 och jämfördes med DNA från släktingar till kryssarens besättning.
Man fick dock ingen träff, men allt pekade på att det var ett offer från Sydney. Kroppen begravdes under militära hedersbetygelser i oktober 2008 på den australiska krigskyrkogården i Geraldton, där även minnesmärket över de övriga stupade från fartyget finns.

Kormoran var efter striden svårt sargad. Från kryssarens enda fungerande dubbeltorn hade granater träffat skorstenen och trängt in i maskinrummet. Bränder rasade här och maskineriet var förstört.
Personalen i maskinrummet försökte tappert att rädda sitt fartyg, men bränderna spred sig snabbt och 17 man blev lågornas offer då de inte kunde ta sig ut. Fartygschefen tvingades ta det svåra beslutet att självsänka sitt fartyg och låta de överlevande ombord gå i livbåtarna, för att sedan troligen hamna i fångenskap. Detta blev inte utan förluster.

En kraftigt överlastad gummibåt kantrade vid sjösättningen i den grova sjön och hela 60 man drunknade. De 320 överlevande kom i sex livbåtar och två gummiflottar. Efter flera dygn utan tillräckligt med vatten och proviant, bärgades de av fartyg eller nådde land och med efterföljande fångenskap."

Framåt jul får vi alla information om boken i Pennan & svärdet. Jag kan lova både informativ och spännmande läsning som är något helt utöver det vanliga.

Länkar till det här inlägget