A 1 1926-1935
{reg}
Motor: 1 st Hispano Suiza
Besättning: 2
Längd: 7,60 m
Spännvidd: 11,00 m
Höjd: 2,95 m
Max startvikt: 1 450 kg
Toppfart: 180 km/h
Beväpning: 1 fast 8 mm + 1 rörlig 8 mm kasp
Antal i tjänst: 11
Reg. nr: 4192, 620, 622, 624, 626, 628, 630, 632, 634, 336, 338
Förband: F 1, F 3, F 4, F 5
Phönix C. I Dront E. 2
När det självständiga flygvapnet etablerades den 1 juli 1926 övertogs en mängd olika äldre flygplan från det forna armé- och marinflyget. Efter anskaffning av 30-talet Hispano-Suiza motorer (300 hk) fanns dessa disponibla för nytillverkning av Dront inom arméflyget. Den 20 november 1925 beställdes således tio "Hispano-Drontar" vid FVM. En Dront (nr 4192) försågs med den nya motorn för utprovning. Den nya versionen betecknades E.2 (E = eskort) och leverans av de tio nytillverkade Drontarna påbörjades runt den 1 juli 1926. Då ansågs typen redan helt föråldrad men man bestämde inom den nybildade flygstyrelsen att trots allt fullfölja tillverkning och leveranser.
Hispano-Dronten användes dock aldrig som jaktplan utan fick beteckningen A 1 (A = attack). Något attackflygplan var dock knappast heller Dronten utan det användes i stället för avancerad flygträning och utbildning. De sista exemplaren kasserades 1935. Det högsta registrerade flygtidsuttaget var då närmare 364 timmar, som noterades för ett exemplar vid F 1 i Västerås.
{/reg}
