HKP 2 1958-1988

 

HKP 2

 {reg}

Motor: 1 x Turboméca Artouste
Besättning: 2 + 3
Flygkroppens längd: 9,7 m
Rotordiameter: 10,2 m
Höjd: 2,8 m
Max startvikt: 1 650 kg
Toppfart: 190 km/h
Beväpning: -
Antal i tjänst: 11 (flygvapnet), 13 (marinen), 12 (armén)
Reg. Nr: 84001, 84002, 02403- 02409, 02412, 02036 (flygvapnet)
101, 02032-02034, 105, 02036-02040, 111, 02042, 02043 (marinen)
02201-02205, 206, 02207, 02208, 209, 02210-02212 (armén)
Förband: -

 

Sud Aviation SE 3130 Alouette II

Den första prototypen till Alouette II (= Lärkan) flög första gången den 12 mars 1955. Den franska helikoptern blev den hittills mest framgångsrika helikoptertypen tillverkad i Europa. Innan tillverkningen upphörde i början av 1970-talet hade närmare 1 600 exemplar lämnat fabriken i Marignane. Den 13 november 1958 beställde den svenska marinen åtta Alouette II helikoptrar. De första fyra tillverkades i Frankrike medan följande fyra monterades på licens av SAAB i Norrköping. Marinen anskaffade senare, fram till december 1962, ytterligare fem Alouette II och samtliga betecknades Hkp 2 med ursprunglig numrering 101-113. Inom marinen användes Hkp 2 för olika transportuppdrag, spaning och räddningsuppdrag fram till 1985 vid både 1:a och 2:a helikopterdivisionerna.

De två första Alouette II, som anskaffades till flygvapnet fick först beteckningen Tp 84 då de anlände till Sverige i januari 1959. Under hösten samma år levererades ytterligare två exemplar, men nu ändrades beteckningen till Hkp 2 för att få enhetlig beteckning på försvarets helikoptrar. Efter hand tillfördes flygvapnet fler Hkp 2, som ursprungligen levererats till armén och marinen. Därmed har det totalt funnits elva Hkp 2 inom flygvapnet. Inom flygvapnet användes denna helikopter främst för samband, transporter och räddningsuppdrag, baserade vid flottiljerna F 1, F 4, F 6, F 7, F 8, F 21 och FC (= Försökscentralen). Helikoptertypen fanns i tjänst fram till slutet av 1980-talet då de ersattes av Hkp 9B (BO 105). cFrån november 1959 till början av 1961 levererades sammanlagt tolv Hkp 2 till den svenska armén. De användes för persontransporter, transport av sårade, utläggning av minor etc. Hkp 2 hade en lastförmåga på 760 kg. Arméns helikopterverksamhet organiserades till helikopterskolan (HkpS) i Boden (startad 1 november 1959). Arméns Hkp 2 fick till en början nummer 201-212 och fanns i aktiv tjänst fram till våren 1969 då de ersatts av Hkp 3. Kvarvarande sju Hkp 2 inom armén överfördes till flygvapnet.

Fyra Hkp 2 finns bevarade på olika museer i Sverige.

{/reg}