HKP 5A, B 1962-2002

 

HKP 5B

 {reg}

Motor: 1 x Lycoming HI0-360- A1A (180 hk) Ly 4C
Besättning: 2
Flygkroppens längd: 6,8 m
Rotordiameter: 7,71 m
Höjd: 2,51 m
Max startvikt: 930 kg
Toppfart: 140 km/h
Beväpning: -
Antal i tjänst: 28 (armén)
Reg. nr: 05215-05216 (HKP 5A) 05221-05246 (HKP 5B)
Förband: -

Hughes 269A/Hughes 300C/Schweizer 300C

Arbetet med konstruktion av den lilla lätta helikoptern Hughes 269 påbörjades redan 1955 och en första provflygning skedde 1956. Totalt tillverkades över 2 800 exemplar innan ett annat amerikansk företag, Schweizer, övertog tillverkningen. Detta företag har därefter tillverkat och levererat drygt 3 300 exemplar. För prov och allmän utvärdering inom armén beställdes i januari 1962 två Hughes 269A, vilka fick beteckningen HKP 5. Helikoptern provades för spaning, utbildning, eldledning etc. Båda exemplaren togs ur tjänst 1967 efter haverier. Det första exemplaret (05215) placerades därefter vid Flygvapenmuseum i Linköping.

I slutet av 1970-talet planerades vid HkpS (Arméns helikopterskola) en ersättning av HKP 6 som skolhelikopter. Det gällde att hitta en typ som kunde vara billigare i drift och ha ett lägre anskaffningspris. Flera olika typer provades inom armén innan man fastnade för Hughes 300C. Från början av 1980-talet fram till 1987 anskaffades totalt 26 helikoptrar av typen Hughes 300C (Schweizer 300C), som fick beteckningen HKP 5B (samtidigt som de redan avskrivna två Hughes 269A fick militär beteckning HKP 5A).

I samband med att Östgöta arméflygbataljon (AF 2) bildades på Malmen 1985 placerades samtliga HKP 5B där. Genom successiv modifiering och uppgradering har HKP 5B integrerats i krigsorganisationen. I samband med att FPL 61C utgick ur arméflygorganisationen fick HKP 5B utgöra en ny observationsplattform.

 

Uppdatering hösten 2008: HKP 5 togs slutligen ur tjänst 2002.

{/reg}