Albatros B IIa/Sk 1 1919-1929

Albatros B Iia

 {reg}

Motor: Mercedes (120 hk)
Besättning: 2
Längd: 7,80 m
Spännvidd: 13,10 m
Höjd: 3,25 m
Max startvikt: 1 092 kg
Toppfart: 115 km/h
Beväpning: -
Antal i tjänst: 5
Reg. nr: 1-5, 01, 03, 05
Förband: MFV Hägernäs

 

Albatros B Iia

Under 1919 undersökte den svenska marinen möjligheterna att hos Flygkompaniets verkstäder på Malmen (FVM) beställa ett antal Albatros-plan försedda med 120 hk motorer. Det visade sig emellertid att marinen kunde köpa fem begagnade Albatros B IIa komplett med 120 hk Mercedes-motorer från Tyskland. Flygplanen levererades från augusti 1919 fram till januari 1922.

Samtliga fem flygplan användes vintertid som skol- och övningsplan vid marinens flygskola (Hägernäs) monterade på skidställ. I november 1926 avsändes de tre kvarvarande Albatros-planen från Torpeddepartementet vid flottans varv i Stockholm (TDS) till Ljungbyhed och det nyetablerade självständiga flygvapnet. De tre flygplanen fick nu nummer 01, 03 och 05 med beteckningen Sk 1.

Albatros B IIa var ett dubbeldäckat, tvåsitsigt flygplan, som under första världskriget användes både som beväpnat spaningsplan och som obeväpnat skolflygplan. Kropp och vingar hade en dukklädd svetsad stålrörsstomme. Främre och övre delen av nosen runt motorinstallationen var tillverkad i plåt medan stora delar av kroppen var klädd med faner. Landstället var kraftigt för att kunna ta upp stor belastning vid hårda landningar. Tack vare en relativt svag motor var bränsleförbrukningen låg vilket gav en maximal flygtid på fyra timmar.

{/reg}