Avro 504 K/Sk 3 1924-1928

Avro 504 K

 

{reg}
Motor: Clerget (130 hk)
Besättning: 2
Längd: 10,97 m
Spännvidd: 8,81 m
Höjd: 3,18 m
Max startvikt: 828 kg
Toppfart: 137 km/h
Beväpning: -
Antal i tjänst: 5
Reg. nr: 6-10, 072-076
Förband: MFV Hägernäs

 

Avro 504 K

Avro 504 utvecklades redan 1913 som ett renodlat tävlingsflygplan. Det planerades först som ett skol- och övningsflygplan avsett för Royal Flying Corps i Storbritannien. När sedan första världskriget utbröt kom flygplanet även att användas som bombplan, ensitsigt jaktplan, övnings- och sambandsplan både i land- och sjöversion. Huvudsaklig användning var emellertid som tvåsitsigt skolflygplan. Konstruktionen var synnerligen enkel och tillverkningen kunde ske till låg kostnad. Avro 504 tillverkades i över 8 300 exemplar bara i Storbritannien! Dessutom tillverkades flygplantypen i Kanada, Australien, Japan, Kina och Ryssland troligen i över 11 000 exemplar!

Efter första världskrigets slut fortsatte tillverkningen och nu såldes ett stort antal på den civila marknaden. Flera exemplar inköptes som överskottsmateriel till olika civila företag även i Sverige.

Det svenska marinflyget beställde den 27 oktober 1923 två Avro 504 K i England. De skeppades från Hull den 18 januari 1924 och fick nummer 6 och 7 i marinens flygväsende. Flygplanen användes vintertid som skol- och övningsflygplan vid flygskolan (Hägernäs). I augusti 1924 beslutades om inköp av ytterligare tre Avro 504 K. Dessa skeppades till Sverige i december samma år. De fick nummer 8-10.

När det självständiga flygvapnet bildades från 1 juli 1926 överfördes samtliga marinens Avro 504 K till Ljungbyhed och den där nyligen startade militära flygskolan där de ingick som skolflygplan med beteckningen Sk 3 (072-076).

{/reg}