Modernt arméflyg och övriga typer
Typ PA31 1985-
Typ PA31
Motor:
Besättning: 2 + 4
Längd:
Antal i tjänst: 8
Reg. nr: SE-ITA, -ITB, -ITC, -ITD, -ITE, -ITS, -ITT, -ITU
Förband: F 5 TFHS
Piper PA-31-310 Navajo
Den 30 september 1964 flög Piper det första exemplaret i en serie större affärsflygplan, även lämpligt för persontransporter på mindre matarlinjer. Flygplanet döptes till Navajo och levererades med olika instrument- och utrustningsalternativ. PA-31 är tillverkat helt i metall och har infällbart landställ. I kabinen finns plats för upp till åtta säten. Flygplanet kan utrustas för dubbelkommando och när det används för flygutbildning även med en omfattande navigeringsutrustning.
I samband med krympande försvarsanslag och stora avgångar från flygvapnet till civil flygverksamhet genomfördes efter regeringsdirektiv 1983 en utredning hur militär och civil flygutbildning skulle organiseras. Resultatet blev att Trafikflygarhögskolan (TFHS) inrättades vid F 5 Ljungbyhed från den 1 april 1984.
Avtal tecknades med flera civila flygbolag, som även stod för en del av uttagningskostnaden medan kommunikations- och utbildningsdepartementen står för utbildningskostnaden. Numer sorterar TFHS under Lunds Universitet. Den grundläggande flygutbildningen sker med SK 61D och därefter sker tvåmotorutbildningen med åtta PA-31-310 Navajo. De senare inköptes 1985-1989 begagnade från Nyge Aero AB och registrerades civilt med Försvarets materielverk som ägare. Numer är flygplanen registerarde på Lunds universitet, TFHS, Ljungbyhed.
I huvudsak används Navajo för civil flygutbildning men en viss utbilodning sker även av äldre stridspiloter, för omskolning till transportflyget. Eftersom en stor del av flygvapnets transportflygningar sker med tillämpning av civila luftfartsbestämmelser måste piloterna vara väl förtrogna med dessa och ha en utbildningsnivå som väl motsvarar de civila certifikatkraven.
|
Uppdatering våren 2004: |
