Skolflygplan(Sk)

Från Arméns flygkompani ärvde Flygvapnet 1926 tre skolflygplan som alla hade rötterna i tiden för det första världskriget, Sk 1, Sk 2 och Sk 3.

Under många år diskuterades frågan om vilken typ som bäst skulle uppfylla kraven som skolflygplan. Önskemålet var ett lättfluget skolplan Typ 1 för den grundläggande flygträningen, men detta skulle ändå kunna sålla bort agnarna från vetet.

Vidare fanns det behov om ett mera krävande Typ 2 skolflygplan för övergången till krigsförbandens flygplanstyper. Under början av 1930-talet kom också frågan om Krigsflygskolans typval att lösas; som Typ 1 kom plan som Sk 9, Sk 11, Sk 12, Sk 15 och Sk 25 att användas, och för Typ 2 plan som Sk 14 och Sk 16.

Med SAAB Sk 50 Safir och senare Sk 61 gavs en god grund för den fortsatta inflygningen på jetflygplan som Sk 28C och SAAB 105 Sk 60. Denna tradition bröts 1987 då flygeleverna direkt fick börja träna med jetflygplan, en lösning som trots vissa farhågor har fungerat väl.