Skolflygplan (SK)
Sk 1 1926-1929
Sk 1
Motor: Mercedes (120 hk)
Besättning: 2
Längd:
Spännvidd:
Antal i tjänst: 8
Reg. nr: 01-08
Förband: F 5
Albatros B.II / FVM Albatros
Efter riksdagens beslut år 1925 om uppsättandet av ett självständigt flygvapen från den 1 juli 1926 påbörjades så småningom en inventering av tillgänglig flygmateriel, vilken efter besiktning kunde tänkas överföras till flygvapnet. Den 9 juni 1926 rapporterade FK att elva flygplan av typen Albatros - den s.k. "120-trossen"- utrustad med den sexcylindriga vätskekylda radmotorn av typen Mercedes D.II på 120 hk, skulle överföras till flygvapnet. Därtill kom tre originaltillverkade Albatros B.II att i november samma år överföras från det tidigare marinens flygväsende direkt till Flygskolkåren (F 5) i Ljungbyhed. I samband härmed, och då flygplantypen i flygvapnet skulle brukas som skolflygplan, fick flygplanen typbeteckningen Sk 1 (Sk = Skolflygplan). Förutom de tre från MFV överförda flygplanen skulle endast fem av de från FK tidigare överförda flygplanen slutligt ges typbeteckningen Sk 1. Det är således värt att notera att endast åtta flygplan av denna typ kom att brukas i flygvapnet med beteckningen Sk 1, även om flygvapnet till en början disponerade fjorton f d "120-trossar". För tydlighetens skull redovisas därför i det följande de flygplan Sk 1, vilka i flygvapnet gavs registreringsnummer 01-08, med angivande av tidigare armé- eller marinflygnummer inom parentes:
01 (MFV 1), 02 (FK 462), 03 (MFV 2), 04 (FK 464), 05 (MFV 4), 06 (FK 466), 07 (FK 460) och slutligen 08 (FK 468). Det är härvid också att märka att samtliga Sk 1, vilka tidigare gjort tjänst vid Flygkompaniet, var tillverkade vid FVM på Malmslätt.
Sk 1 var i tjänst vid F 5 fram till sommaren 1929 då de började avföras till förmån för flygplan typ Sk 6, och den sista Sk 1 (05) kasserades den 11 november 1929.
Flygplan nr 04, vilket avfördes den 14 juni samma år, finns bevarat vid Flygvapenmuseum i Linköping.
