S 17BL, BS 1942-1952

S 17BS

{reg} 
Motor: My XXIV (980 hk)
Besättning: 2
Längd: 10,00 m
Spännvidd: 13,70 m
Höjd: 4,80 m
Max startvikt: 3 800 kg
Toppfart: 330 km/h
Beväpning: 1 st ksp m/22
Antal i tjänst: 54 (S 17BL) 56 (S 17BS)
Reg. nr: (S 17BL) 17003-17005, 17007- 17011, 17013-17015, 17101, 17103, 17108, 17113, 17115, 17131-17150, 17157, 17159, 17161, 17162, 17187, 17188, 17190-17192, 17194-17202 (S 17BS) 17104, 17106, 17107, 17111, 17112, 17116-17132, 17134, 17139, 1714
Förband: F 2, F 3

Saab 17BL, BS

Saab 17 projekterades och konstruerades ursprungligen som ett spaningsflygplan för armésamverkan. Snart utökades även önskemålen att gälla ett störtbombflygplan samt en flottörversion för marinsamverkan. Samtliga spaningsplan (land- och sjöversionen) var av undertypen B med en svensktillverkad My XXIV på 980 hk.

Arméspaningsplanet Fokker S 6 var liksom marinspaningsplanet Hansa S 5 omodernt. Försök med B 5 monterad på flottörer fick avbrytas och från våren och sommaren 1942 levererades 38 marinspaningsplan av typen S 17BS till F 2. Efter hand byggdes dessutom ytterligare 18 S 17BL om till S 17BS. Dessa senare tillfördes F 2 under åren 1944-1945.

S 17BL (L=land) var ett spaningsplan avsett för armésamverkan. Den första seriebeställningen omfattade 86 flygplan av vilka 21 skulle tillföras F 2 som S 17BS medan resterande 65 skulle tillföras F 3 Malmen som S 17B. Så blev emellertid inte fallet utan i stället levererades 21 exemplar till F 3 Malmen som S 17BL från maj till september 1942. Resterande levererades främst som störtbombplan (B 17B) till F 7 Såtenäs och tio som S 17BS. Från våren 1943 och fram till våren 1945 byggdes 33 B 17B om till spaningsplan och tillfördes F 3. Av dessa konverterades även 18 till S 17BS och överfördes till F 2 Hägernäs. S 17B var utrustad med en seriebildkamera typ N 2. Beväpningen utgjordes av en rörligt monterad 8 mm ksp m/22 i spanarutrymmet. S 17BL användes som spaningsplan fram till 1948 men några exemplar fanns kvar i flygvapnet som övrigt flygplan till 1952. En S 17BL finns bevarad vid Flygvapenmuseum i Linköping.

S 17BS (S = sjöflygplan) var ett marinspaningsplan, försett med två flottörer, tillverkade hos Hägglund & Söner, monterade på fribärande flottörben fästade på mittvingens undersida. I spaningsutrustningen ingick en seriebildkamera typ N 2. I kroppen fanns luckor för sned- och lodbildsfotografering. Besättningen utgjordes av förare och en spanare, tillika navigatör och flygskytt. Beväpningen bestod av en rörlig 8 mm ksp m/22 monterad i spanarens bakre utrymme. S 17BS fanns i aktiv tjänst vid F 2 fram till slutet av 1940-talet då två exemplar övergick i civil tjänst hos Ostermans för transport av färsk fisk och tidningar bl.a. i Stockholms skärgård.

{/reg}