Spaningsflygplan (S)
S 1 1926-1932
S 5, A, B, C, D 1927-1945
S 6, A, B 1927-1946
S 9(H) 1934-1947
S 12 1941-1949
S 14, A, B 1938-1961
S 16A, B 1940-1945
S 17BL, BS 1942-1952
S 18A 1946-1959
S 29C 1954-1970
S 31 1948-1955
S 32C 1958-1979
S 35E 1965-1979
SH 37/SF 37 1975-
SH 89 1986-
S 100B 1997-
S 102B 1995-

S
32C
{reg}
Motor: RM 5A (3 600 kp)
Besättning: 2
Längd:
14,938 m
Spännvidd:
13,000 m
Höjd:
4,650 m
Max startvikt:
11 063 kg
Toppfart:
1 125 km/h
Beväpning: -
Antal i tjänst: 45
Reg. nr: 32901-32945
Förband: F
11, F 21
Saab
32C Lansen
Trots att Lansen ursprungligen konstruerats som attackplan (A 32A) kom typen att tjänstgöra i ytterligare några versioner. Provflygplanet till fotospaningsversionen SAAB
32C (nr 32901), som utgjordes av en ombyggd A 32A, flög första gången den 26 mars 1957. Spaningsversionen av Lansen skulle främst ersätta S 18A. Serieflygplanen S
32C hade i stort sett samma elektronik som attackversionen, men den fasta beväpningen i nosen byttes ut mot ett batteri av olika spaningskameror (tre SKa 16, en SKa 15 och två SKa 23) inklusive ett Jungner FL S2 optiskt kamerasikte. En effektivare spaningsradar (PS-431/A), anpassad för havsövervakning, ersatte den utrustning som fanns i attackversionen. För nattspaning kunde S
32C medföra upp till tolv lysbomber M/62. Under åren 1958-1960 levererades totalt 44 serieflygplan av typen S
32C till F 11, där de tjänstgjorde fram till flottiljens nedläggning 1979. Några få S
32C utlånades 1959-1961 även till F 21 Luleå. Flygplantypen ersattes efter hand av SF/SH 37.
{/reg}