Annons

TP 101 1989-



TP 101


Motor:
2 st P&W PT6A-41 (2 x 850 hk)
Besättning: 2 + 9
Längd: 13,30 m
Spännvidd: 16,55 m
Höjd: 4,57 m
Max startvikt: 5 670 kg
Toppfart: 510 km/h
Beväpning: -
Antal i tjänst: 4
Reg. nr: 101001-101004
Förband: F 7, F 17, F 21



Beech Super King Air 200C

1989 köpte flygvapnet tre begagnade Beech 200 Super King Air. Kostnaden för de tre flygplanen var ca 20 miljoner kronor. Flygplanet är ett tvåmotorigt turbopropflygplan försett med tryckkabin och med plats för sju passagerare. Före leverans erhöll såväl piloter som tekniker utbildning på flygplantypen i USA respektive Danmark. Dessa har i sin tur sedan utbildat ytterligare personal på flygplantypen, som erhöll militär beteckning Tp 101.

Beech Super King är konstruerat i USA och tillverkat i omkring 2 000 exemplar. En första prototyp flög första gången redan den 27 oktober 1972. Leveranser har skett till både civila och militära användare över hela världen. Tp 101 ersatte i Sverige de tidigare inhyrda Tp 87 och utnyttjas för persontransporter samt flygträning av Herculespiloter.

Den 24 september 1990 förolyckades den första Tp 101 (101001) i samband med inflygning för landning i Halmstad varvid båda piloterna ombord omkom. Som ersättning för detta flygplan anskaffades under våren 1991 ett fjärde exemplar som då erhöll nummer 101004.

Tp 101 har utrustats med ett omfattande navigeringssystem, som omfattar GPS och Omega, vilka även ingår i utrustningen på Tp 84 Hercules. Under 1998 ökade utbildningsbehovet vid F 7 av förare till Tp 84 varför även Tp 101 (101003), placerad vid F 17, överfördes till F 7.

I Sverige används även Beech 200 av flera civila flygbolag för taxi- och ambulanstransporter.

 

SMB har en mängd unika böcker som inte finns någon annanstans. Medlemstidningen Pennan & Svärdet är mycket bra. Enbart denna är värd ett medlemskap!

Christer Othelis, produktspecialist, Ljungstorp